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在電動自行車中,人工輔助踩踏板的效率相對較低

來源:www.box8.com.cn 發(fā)布時間:2023年01月12日
 電動自行車作為傳統(tǒng)自行車的升級版,由來已久。尤其是夏天天氣很熱的時候,使用電動自行車可以防止騎車人出汗?;蛘咴诙?,如果選擇電動自行車,可以大大節(jié)省體力,方便快捷地到達(dá)工作地點。
  但是,尤其是在冬季、早春或深秋,由于電動自行車的快速運動,騎行者的腿部和軀干會受到劇烈迎面風(fēng)的沖擊,尤其是膝蓋,容易著涼,進(jìn)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的疾病。
  所以,為了避免腿部受涼,騎自行車的人可能會主動蹬車,利用運動時的散熱來增加腿部的溫度。但如果此時騎車人選擇主動踩踏板,由于電動自行車在電動模式下是扭矩耦合的,踏板傳遞給后輪軸的速度會和車輪轉(zhuǎn)動的速度一樣快。
  所以當(dāng)你蹬車的時候,你要高速蹬車,但是當(dāng)你以非??斓乃俣鹊跑嚨臅r候,為了達(dá)到這個速度所做的無用功的比例是相當(dāng)大的。因此,在現(xiàn)有的電動自行車中,人工輔助踩踏板的效率相對較低。

  [0020]Ib如果要采用低速純電動模式,可使各離合器處于以下狀態(tài)。

  [0021] A鎖止離合器處于解鎖狀態(tài),B鎖止離合器處于鎖定狀態(tài),B模式離合器處于分離狀態(tài)。因為齒圈B被鎖定,此時后輪軸的行星齒輪變成了單級減速器。輸入端是電機(jī)B和太陽輪B,輸出端是后保持架和后輪軸,減速比為1的后輪軸行星齒輪。此時電機(jī)A在變頻器的控制下空轉(zhuǎn),踏板軸幾乎不能動。

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