電助力自行車:
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20吋折疊車
折疊車---英文：folding bicycle是屬于自行車的一個(gè)分類。折疊車自行車。一般折疊車有車架折疊關(guān)節(jié)和立管折疊關(guān)節(jié)構(gòu)成。通過車架折疊，將前后兩輪對(duì)折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入登機(jī)箱和折疊包內(nèi)，以及汽車的后備箱。在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，可通過手動(dòng)自行將車折疊展開或自行折疊。在折疊后通過座桿做為支撐點(diǎn)以使折疊后能立穩(wěn)。
折疊車---英文：folding bicycle是屬于自行車的一個(gè)分類。折疊車自行車。一般折疊車有車架折疊關(guān)節(jié)和立管折疊關(guān)節(jié)構(gòu)成。通過車架折疊，將前后兩輪對(duì)折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入登機(jī)箱和折疊包內(nèi)，以及汽車的后備箱。在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，可通過手動(dòng)自行將車折疊展開或自行折疊。在折疊后通過座桿做為支撐點(diǎn)以使折疊后能立穩(wěn)。
設(shè)計(jì)原理
一切工作都始于車架，這就是我們必須選擇材質(zhì)來做車架的原因。我們所有的鋁車架都是特定的，并采用Sonus 7005鋁管。即便是鋼架，我們也采用了經(jīng)過專業(yè)加工處理，鍛造的無縫4130鉬鉻鋼.
車架設(shè)計(jì)
要制造輕型車架，車架設(shè)計(jì)要比車架材質(zhì)更重要。好的車架既要堅(jiān)固，又要輕便。市場上的一些車架雖然堅(jiān)固，卻十分沉重。一些車架雖然輕巧，卻不夠堅(jiān)固。況且，市場上許多廉價(jià)折疊車既不輕便，又不堅(jiān)固。解決在保證較輕重量的前提下，設(shè)計(jì)出更堅(jiān)固的車架。這些技術(shù)包括Re-Bar加強(qiáng)管技術(shù)，梯形管技術(shù)，新型雙節(jié)豎管，無牙式頭管技術(shù)，內(nèi)嵌技術(shù)，及快鎖技術(shù).
車架構(gòu)造
粗型管，CNC頭管，鍛造接頭和后叉端.
超大型坐管
我們在所有的緊縮折疊車上都使用了特定的34 mm的坐管。直徑越大要求我們使用越細(xì)的座管，同時(shí)保證其堅(jiān)固，結(jié)實(shí).
設(shè)計(jì)原理
一切工作都始于車架，這就是我們必須選擇材質(zhì)來做車架的原因。我們所有的鋁車架都是特定的，并采用Sonus 7005鋁管。即便是鋼架，我們也采用了經(jīng)過專業(yè)加工處理，鍛造的無縫4130鉬鉻鋼.
車架設(shè)計(jì)
要制造輕型車架，車架設(shè)計(jì)要比車架材質(zhì)更重要。好的車架既要堅(jiān)固，又要輕便。市場上的一些車架雖然堅(jiān)固，卻十分沉重。一些車架雖然輕巧，卻不夠堅(jiān)固。況且，市場上許多廉價(jià)折疊車既不輕便，又不堅(jiān)固。解決在保證較輕重量的前提下，設(shè)計(jì)出更堅(jiān)固的車架。這些技術(shù)包括Re-Bar加強(qiáng)管技術(shù)，梯形管技術(shù)，新型雙節(jié)豎管，無牙式頭管技術(shù)，內(nèi)嵌技術(shù)，及快鎖技術(shù).
車架構(gòu)造
粗型管，CNC頭管，鍛造接頭和后叉端.
超大型坐管
我們在所有的緊縮折疊車上都使用了特定的34 mm的坐管。直徑越大要求我們使用越細(xì)的座管，同時(shí)保證其堅(jiān)固，結(jié)實(shí).
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